Editoriaal

De liefde en de liefde


Vroeger betrapte ik mezelf vaak op het benijden van andere mensen. Niet omdat ze beter waren dan mij, want dat gevoel heb ik bijna nooit gehad. Al van kleins af aan word ik arrogant genoemd, zo vaak zelfs, dat ik mijn hoofd draai als ik het woord hoor. Nee, de reden dat ik andere mensen benijdde is omdat ik, op de leeftijd van 22, nog geen enkel idee had wat ik wou doen met mijn leven. Geen toekomstplannen en geen zin om er te maken. Een ongeleid projectiel, dus... Tot ik de brandstof ontdekte die bij mij (en waarschijnlijk bij vele andere) de motor aanzette: Liefde. Ik besef zelf goed genoeg hoe belachelijk het klinkt, maar als je al je cool opzij zet, weet je wat ik bedoel. Als je verliefd bent ga je dingen doen die je niet van jezelf verwachtte. Je staat elke ochtend op, met zin om de dag te beginnen, in plaats van kwaad te zijn op alles dat voor je ontbijt je pad kruist. Het is het enige gevoel dat tegelijk het leukste en het slechtste kan zijn dat je ooit hebt meegemaakt. Het kan je doen fluiten, zingen, huppelen, maar evengoed je laten wensen dat je nooit geboren was. En dat maakt het net mijn favoriete gevoel in de wereld... De reden dat ik die mensen vroeger benijdde, was omdat ik jaloers was op dat gevoel, dat ik niet kende. Nu ik het wel ken, hou ik ervan. Of haat ik het, ik ben er nog niet helemaal uit. Het enige dat ik zeker weet, is dat niets dat over de liefde geschreven is waar is, net zoals heel mijn uitleg hier waarschijnlijk voor elke lezer ervan op niets slaagt, omdat niemand kan omschrijven wat het gevoel juist met je doet. Wetenschappelijk gezien zijn het endorfines die in je hersenen vrijkomen, maar zelfs dat trek ik in twijfel. De gemiddelde menselijk grijze massa gaat gewoon uit als er liefde in het spel is. Liefde is dom. Of slim. Bepaal het gewoon zelf, en beleef het, laat je hart veroveren. En laat het daarna weer breken. Geloof me, er is geen beter gevoel... of slechter.

Kort nieuwsbericht: Diesel

 Diesel koopt eiland

Jeansgigant Diesel startte in 2011 de Diesel Island-campagne. Hierin worden de door de wereld onbegrepen Diesel-fans opgeroepen om te verhuizen naar het nieuwe land: Diesel Island. De collectie is hier dan ook duidelijk door geïnspireerd. Via posters, e-mails en foto's in het straatbeeld worden de kleurrijke, modebewuste Diesel fanaten opgeroepen om te emigreren naar een eiland waar alles beter, en vooral mooier is. Wat begon als een leuke gimmick om de zomercollectie te promoten, groeide uit tot een fenomeen. Er waren zoveel aanhangers van het idee, dat Renzo Rosso, oftewel de grote baas van het jeansmerk, een echt eiland kocht. Het kleine eiland, dat vlak naast Panama in Zuid-Amerika ligt, zou ook de naam Diesel Island gekregen hebben, moesten de autoriteiten van Panama het toegelaten hebben. Het eiland is namelijk technisch gezien nog wel in het bezit van Panama. In de winkels van het merk, kon je je Diesel paspoort gaan ophalen, de winkeltassen werden zo geprint, dat het net reiskoffers waren, geen detail werd over het hoofd gezien. Hoeveel geld de campagne momenteel al gekost heeft, is onduidelijk. Liese D'Hulst is een jeansfreak en is helemaal weg van de aanpak: 'Ik draag al heel mijn leven Diesel jeans. Naast het feit dat het gewoon kwalitatief de beste zijn, zijn ze op vlak van reclame altijd aan de top gebleven. Met deze campagne overtreffen ze zichzelf, ik hoop dan ook dat er nog een vervolg komt!' Of we binnenkort ook op vakantie kunnen gaan naar Diesel Island, is nog niet duidelijk.

Lang nieuwsbericht: Vans

'Vans is de wereld aan het overnemen!'

Op 14 april 2011 opende schoenengigant Vans zijn tweede winkel in België, in de Antwerpse Kammenstraat. Sinds 1966 zijn deze kleurrijke sneakers al een icoon in de surf- en skateboard- wereld, maar anno 2011 zijn ze gewoon niet meer uit het straatbeeld weg te denken.

Zelden zal een opening van een winkel zo een diversiteit aan mensen trekken als die van Vans. Het gezellige nieuwe winkeltje was gevuld met fashionista's, skateboarders, surfers,... en nog zoveel meer. Allemaal gingen ze wel met minstens één paar nieuwe schoenen naar buiten. Berlijn, Amsterdam en Parijs zijn nog enkele steden waar je een Vans shop gaat vinden, maar Antwerpen is de eerste dat er 2 heeft. 'We hadden al een winkel vlakbij, in de Ijzerenwaag, maar die werd te klein. De vraag is sinds enkele jaren enorm blijven stijgen. Ik kan niet verklaren waarom plotseling ook mensen met totaal geen link met de skate- en surfwereld ze ook beginnen dragen, maar ik vind het fantastisch!' vertelt een medewerker. Hoewel veel van de mensen die wel nog tot het originele type Vans-dragers behoren, dit vaak niet leuk vinden, vinden ze het bij Van super. 'Niet enkel qua stijl is het merk overlappend, zelfs qua ras. Vans is de wereld gewoon aan het overnemen.'

The Van Doren Rubber Company

Wie of wat ervoor gezorgd heeft dat de simpelste schoen op aarde zo populair werd, is niet duidelijk. Rond de eeuwwisseling is de rage van het skateboarden even wat teruggekomen, maar buiten Vans blijft daar dus weinig van over. Het bedrijf zag het ook niet zo groot toen het in 1966 zijn eerste shop opende in Californië. Vans heette toen nog The Van Doren Rubber Company. Twaalf mensen kochten die dag een paar schoenen, dat ter plekke gemaakt werden en later opgehaald konden worden. Datzelfde model dat toen verkocht werd, is nu nog steeds enorm populair, namelijk de Classic. Tegen 1980 waren hun producten aan de voeten van elke skateboarder en surfer te zien. Nu nog zijn ze een vaste waarde bij extreme sports. Ontelbare skateboarders en BMX'ers blijven Vans dragen om hun favoriete sport te beoefenen. Naast de liefde voor extreme sporten, is de liefde voor muziek van het bedrijf, dat sinds 1995 hoofdsponsor is van het Warped Music Festival.

Vans voor de paus

Aan de opkomst voor de opening te zien, zal de populariteit van het merk nog wel even blijven aanhouden. Op de eerste dag zijn er meer dan 100 paar over de toonbank gegaan. Of het nu is door het imago dat ze gecreëerd hebben, of door hun aangename schoenen zelf, Vans is er in geslaagd om zoveel mogelijk mensen te bereiken. 'Als je de tijdlijn van het bedrijf volgt, is dit inderdaad de logische stap, maar ik denk dat niemand dit ooit had verwacht,' vertelt Dries, die zichzelf een Vans-collector noemt 'ik draag nu al meer dan 10 jaar Vans, en ik denk dat ik er nu net geen 150 heb. Ik ben dus toch op kleine schaal mee verantwoordelijk voor het succes.' Waar dit succes uiteindelijk zal stoppen? 'Als de paus zijn Prada's inruilt voor een paar Vans, dat zou het toppunt zijn!'

Kort nieuwsbericht: Teleblok

Teleblok, eerste hulp bij examenstress

Met de examenperiode in zicht, begint de stress bij alle studenten flink op te lopen. Voor wie hier niet langer mee om kan, is er de anonieme en gratis hulplijn Teleblok. De Christelijke Mutualiteit geeft aan studenten die het allemaal even niet meer zien zitten, een luisterend oor, aan de hand van een van de Teleblok-vrijwilligers. Ook ouders, leerkrachten en vrienden mogen de hulplijn contacteren. 'De laatste jaren merken we dat ouders heel erg meeleven tijdens de examen. Ze maken zich zorgen en hebben vaak zelf last van examenstress', zegt Veerle Arts, ex-coördinator bij Teleblok. Waar de Teleblok-medewerker zich het meest op blijft concentreren, is uiteraard de stressende student. Sinds 2010 kan je je problemen niet enkel via telefoon bespreken, maar ook via chat, elke dag tot 23u. Daarnaast worden er verschillende leuke bezigheden georganiseerd. Zo trekt Teleblok van 17 tot 20 mei van studentenstad naar studentenstad met 'den blok'. Om zich af te reageren, kunnen studenten met een hamer en nagel in een houten blok slaan. Geen tijd? Dit kan ook virtueel op www.facebook.com/denblok. Met andere woorden, Teleblok is een organisatie die iets wil doen voor studerend Vlaanderen en hier elke examenperiode weer in slaagt. Heb je zelf stress, of gewoon nood aan een luisterend oor? Het telefoonnummer is 0800 13 14 4. En ja, je kan ook in de zomer terugbellen als je herexamen hebt.

Kort nieuwsbericht: Lessius Racing Team

Lessius Racing Team stelt wagen voor

Maandag 16 mei stelde het Lessius Racing Team haar racewagen voor. Onder leiding van ing. Jan Hermans werkten de studenten van de Lessius Hogeschool Campus de Nayer gedurende twee jaar aan dit project. Om te weten of hun harde werk geloond heeft, is het nog wachten tot de zomer. Dan vindt in Silverstone de eerste etappe van het jaarlijkse Formula Student-kampioenschap plaats. De studenten van het Lessius Racing Team, eveneens het allereerste Belgische team dat aan Formula Student deelneemt, organiseerde zelf de tentoonstelling van de wagen. Ze bezochten de technische scholen TSM in Mechelen, Don Bosco in Haacht en het VTI in Kontich. De studenten kregen een voorproefje van wat de Lessius Hogeschool voor hun richting te bieden heeft. De reacties die de studenten gaven op de auto, en dan vooral het bulderende geluid van de motor, waren meer dan positief. 'We hebben veel werk in dit project gestoken. De goede reacties van de studenten geven ons net dat extra duwtje in de rug om zo verder te gaan', aldus Tim Dehoef, die later op de avond de eindvoorstelling van het project gaf. Hierbij waren sponsors, leerkrachten, ouders en vrienden welkom om het resultaat van het harde werk te bewonderen. 'We hebben voor dit project als team moeten werken, wat ons allemaal veel heeft bijgeleerd,' besluit het team. De resultaten van het Lessius Racing Team volgen kan via Facebook. De wagen van het Lessius Racing Team volgen, is iets moeilijker.